高速公路隧道消防解决方案（方案2）

高速公路隧道消防解决方案

        （1）烟雾积量大、扩散快。由于受到隧道结构的约制，隧道内空气中氧含量与洞外比相对较低，隧道内发生火灾后，会产生大量的不完全燃烧产物（如：一氧化碳），形成的浓烟迅速扩散，烟的扩散使能见度降低，并且在蔓延的浓烟中夹杂的一氧化碳是无色、无味、有强烈毒性的可燃气体，危害性极大

        （2）隧道火灾发生具有随机性。隧道为不动的结构物，而作为通行隧道的车辆而言，具有多样化和随机变化的特点，因此受外因的影响隧道火灾有不可预见性，致使其具有随机发生的特点。
        （3）道路堵塞重，不利救援。隧道长、路面窄，车辆流动大，发生火灾时，高速公路管理部门难以及时采取有效措施实行交通管制，堵塞车辆难以及时疏散，极易造成堵塞，可燃物多，火势顺车蔓延，易形成连体火灾燃烧的惨痛局面。
        （4）火势发展快，不易控制。隧道本身是一个狭长的通道，隧道内发生的火灾多数情况下都会受到纵向风的影响，当然火势的发展速度也受车辆着火部位、燃烧物质等众多因素的共同作用，隧道火灾火势发展快，如果在初起阶段未能采取很好的措施扑救，火灾会迅速发展至猛烈阶段，酿成大火扑救困难。

        在漆黑的长隧道中，引导消防灭火和人员成功地逃生需要以下信息：

        •是否多处火源？

        •火焰能量释放率估计？

        •现场高温区大小和位置变化？

        •浓烟区域位置以便快速疏散进入安全区？

        •烟气是否已沿着联络通道进入另一条未着火的区间隧道内？哪一条通道？

        •预设的通风是否达到了临界风速？

        隧道管理部门需要掌握烟气扩散方向，扩散速度和当前烟气区域以便采取正确的火灾疏散预案